Corporativo

5 años premiando tu lealtad

El Programa de Viajero Frecuente de Aserca Airlines y SBA Airlines, cumple este mes 5 años en el mercado. Privilege, que nació de la integración de los programas de fidelidad de ambas aerolíneas, suma actualmente 200000 afiliados y cuenta con 40 aliados comerciales.

Manuel Izturriaga, gerente general de la marca, afirma que tanto en número de afiliados como en la cantidad y variedad de beneficios ofrecidos, Privilege es líder en el mercado nacional. “Se dice rápido, pero han sido cinco años de un trabajo arduo de posicionamiento. Lo que hemos logrado se debe a que tenemos clara nuestra misión de administrar y desarrollar beneficios que garanticen el retorno de nuestros clientes”, explica.

A través de sus categorías Clásico, Gold y Platinum, Privilege busca premiar la lealtad de cada tipo de viajero frecuente. “Privilege es nuestra manera de consentir y agradecer a cada pasajero frecuente su preferencia y fidelidad. Es un trabajo complejo, lleno de detalles. La lealtad se fortalece en cada ocasión de contacto con el cliente, desde el trato preferencial que reciben en nuestros nuevos mostradores, hasta la comunicación personalizada a través de correos y mensajería de texto”.  

El tema de la comunicación es clave, afirma Izturriaga, para que las empresas del sector aeronáutico brinden un mejor servicio. “Por una parte, la comunicación sirve para que gestionemos más eficientemente sus requerimientos; y por otra, sabemos que un pasajero frecuente bien informado podrá entender los distintos factores que influyen en la calidad del servicio que brindamos”.

Cantidad y calidad

Izturriaga explica que parte del éxito de Privilege se debe al desarrollo de circuitos de beneficios bien pensados. “Viajar, tanto si es por negocios o por placer, es una experiencia completa, así que los beneficios los conformamos en torno a circuitos, cuyo primer paso es el viaje en sí mismo, pero llegado al destino, el pasajero necesita alojamiento, traslado, alimentación y entretenimiento”.

Privilege cuenta con 40 aliados comerciales que conforman los circuitos de beneficios para sus afiliados. “En cada ciudad hacemos alianza con los mejores hoteles, con los servicios de alquiler de carros más eficientes, con los restaurantes más renombrados y con las opciones de entretenimiento, -como gimnasios o spas- más reconocidas”, señala. 

Izturriaga apunta que entre los planes para este año está el fortalecimiento de alianzas comerciales a nivel internacional. “Tenemos como meta ampliar el valor agregado de nuestros circuitos de beneficios a nivel internacional, a fin de premiar a nuestros viajeros frecuentes a destinos como Miami, Panamá y Aruba”.

Un 2015 más corporativo

40 empresas nacionales se han afiliado a Privilege para brindarles a sus empleados un beneficio extra. El foco de este año, afirma el gerente de la marca, es fortalecer esas alianzas dentro y fuera del país.

Entre los beneficios que incorporará Privilege este año, en alianza con la banca nacional, está el lanzamiento de unas tarjetas de crédito que permitirán a los viajeros, dentro y fuera del país, acumular millas más eficientemente. También se sumará una aplicación para dispositivos móviles mediante la cual los pasajeros gestionarán directamente sus millas y beneficios, estrategia que ya es aplicada por numerosos programas de lealtad a nivel internacional. 

“El reto para los próximos años es posicionar a Privilege internacionalmente como un programa robusto comparable con los mejores del mundo. Todo lo que hemos logrado se ha hecho desde Venezuela, paso a paso, con tesón y foco. Nuestro crecimiento va de la mano con el crecimiento de las aerolíneas, ya que cada ruta nueva nos brinda la oportunidad de ampliar el conjunto de beneficios que ofrecemos. Hacia allá apuntamos”, concluye.

CIRCUITO DE ALIADOS COMERCIALES

Los afiliados a Privilege pueden acumular millas al presentar su tarjeta de membresía en los siguientes aliados comerciales:

Hoteles: Pestana Caracas; Kristoff; Villa Caribe y Paraguaná Mall; San Miguel Golf & Club; GH Hotels; Aqua Vi Suites y Altamira Village.

Restaurantes: Salón Cantón; Hard Rock Café; La Forchetta; Albahaca; Grillgou Churrasquería; kaori; El Chiringuito; Casiquiare; Il Figlio; Al Janna y Wilgou.

Alquiler de autos: Hertz y Unirent Car.

Entretenimiento: Vizcaya Spa & Fitness Center; Cheveu Estilos & Spa; Tony Da Silva Photo & Video; Physical Health Club & Spa y Sport City Gym. 

Por Gitanjali Wolfermann

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Una carrera para sembrar valores

El pasado 22 de marzo se efectuó la primera carrera-caminata 4K de SBA Airlines, organizada en conjunto con la Oficina Nacional Antidrogas y la FONA. En la actividad participaron más de 500 empleados junto a sus familias y amigos, bajo el lema “Sembrando Valores para la Vida”.

La carrera-caminata nace para incentivar a los empleados a efectuar deporte junto a sus familias, la intención de actividades como esta es promover en la sociedad una vida más sana y por supuesto libre de drogas.

Durante la actividad se contó con la presencia de los vicepresidentes de SBA Airlines y de Aserca Airlines además de los directores. Junto a su equipo directivo, Alejandro Delgado, presidente ejecutivo de SBA Airlines, estuvo a cargo de la entrega de trofeos y premios a los ganadores de la carrera. Para esta edición también se contó con la presencia del locutor y animador Leonardo Villalobos y el reconocido chef Víctor Moreno, quienes corrieron junto a los participantes del evento. 

La jornada se inició puntualmente a las 8 a.m. cuando todos los corredores arrancaron a realizar el recorrido; 5 minutos más tarde arrancó la caminata. El punto de partida y llegada, fueron los hangares de Aserca Airlines en el estado Vargas, la ruta fue trazada en la calle de servicio que se encuentra aledaña al aeropuerto, para completar un recorrido de 4 kilómetros.

A quienes lograron quedar en los primeros tres lugares se les otorgaron premios en las categorías masculinas y femeninas. Las ganadoras: Anyuly Mesa (primer lugar); como segunda Elizabeth Paredes y en el tercer lugar Leyla Barrera. Por su parte, los ganadores en la categoría masculina fueron: Fabián Petitts (primer lugar); Cesar Gutiérrez en el segundo y Félix Monsalves en el tercer lugar.

La jornada se cerró con una bailoterapia que animó al público y les recordó que el deporte es parte importante de nuestras vidas y que SBA Airlines apoyará toda actividad que conlleve al trabajo en equipo, en pro de la salud y del bienestar de sus empleados. 

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SBA Airlines es la única aerolínea IOSA en Venezuela

“La estructura de costos de una empresa debe ser, por sobre todas las cosas, flexible. Debe existir un amplio margen para gestionar. Los negocios excesivamente burocratizados, donde los procesos llevan pasos escritos en piedra, que no se revisan periódicamente, que no son capaces de entender que el uso de los recursos debe orientarse a resultados óptimos, corren severos riesgos de insolvencia”, apunta el especialista en Gerencia Financiera, Carlos Herrera.

Para Fernández Mendicote, la gestión de los costos –de cualquier tipo- en la empresa debe ser tan prioritaria como las ventas. “Está bien que las empresas se orienten hacia los clientes, pero los resultados son el saldo de toda una operación, donde no se pueden descuidar elementos”.

COSTOS OCULTOS

De acuerdo con los expertos consultados, una estructura de costos no solo se expresa en un balance, ni tampoco se reduce a los egresos financieros. Hay costos ocultos en todas las empresas que, según diversos estudios internacionales, pueden representar entre 15 % y 20 % de incrementos no registrados, pero que, sin duda, impactan los resultados al final del ejercicio.

-Hay un problema, y es que todos utilizamos la contabilidad y, por lo tanto, gestionamos o tratamos de optimizar lo que aparece allí, pero hay cosas que, como no están teóricamente en la contabilidad, se pierden por el camino. Un costo oculto es aquel en el que incurrimos sin haber tomado una decisión directa, consciente. Implica desde un proceso inadecuado a una obsolescencia que no debería producirse, desde el ausentismo a una desmotivación, o una mala gestión. Es tan sencillo como eso, pero pasa muy desapercibido. Hay procesos que se hacen de una manera, porque alguien empezó a hacerlos así, se ha continuado y todo el mundo da por sentado que es lo correcto, pero hay que detenerse un día, tomar una hoja de papel, sacar un lápiz y empezar a ver por dónde se hacen las cosas, sostiene Fernández Mendicote.

Para Herrera, la gestión de costos debe ser integral, y ello supone generar diversas herramientas de medición de indicadores tangibles e intangibles. Se trata –sostiene- de asignarle valor a cada proceso y a sus posibles complicaciones. “Cuando una empresa hace planificación estratégica de calidad, lo que hace, en esencia, es manejar sabiamente sus fuentes de costos”.

Para el experto reducir, por ejemplo, equis porcentaje de una nómina, porque la gerencia supone que enfrentará un período más o menos prolongado de contracción de ingresos, puede ser un gravísimo error, a menos que la compañía reestructure orgánicamente su negocio. “No se puede, no se debe, reducir nómina solo porque temo no poder pagarla. Hay que pensar estratégicamente, porque después el crecimiento se hace muchísimo más costoso, cuando la crisis pasa”, asevera Herrera.

Fernández Mendicote, por su parte, hace una afirmación relevante: “Hay que optimizar costos mientras estás ganando dinero, porque cuando estás perdiendo, la optimización no es válida, vas a la desesperada. Para eso ya está la reestructuración, que es algo diferente. Una optimización de costos es quitar grasa de una manera ordenada. Hay que hacerlo cuando puedes, cuando todavía estás sano”.

MODELO ATILA

Para el experto español, Alejandro Fernández Mendicote, uno de los mitos que persisten en materia de gestión de costos es el que denomina “modelo Atila”, una manera muy gráfica de definir el acto gerencial de decretar una reducción de costos de equis porcentaje, como una meta a conseguir.

“Atila llegaba a un sitio y mataba a todo el mundo, y en costos eso ocurre cuando el gran jefe se levanta una mañana, ha discutido con su mujer o lo han llamado de la matriz en otro país, y dice que el año que viene se van a reducir los presupuestos de todas las áreas en 10 %. En esto, el tema es reducir grasa, y cuando haces esa política te llevas músculo. Otro mito es pensar que reducir gastos va a impactar en la calidad. Para mí, ese comentario es la excusa de los ineficientes”.

Fernández Mendicote apunta que un elemento sustancial de toda estrategia de reducción de costos es contar con el recurso humano adecuado. “Lo cierto es que los trabajadores son pieza clave, cuando se quiere eliminar u optimizar algún costo, porque ellos están más cerca de los problemas. Saben lo que pasa con detalle, y los gerentes deben preguntarles, no decidir con base solo en cálculos y escenarios, encerrados en sus oficinas”.

La gestión de costos no es simple, por lo tanto cuando una empresa aspira a reestructurar su operación con éxito debe consolidar equipos multidisciplinarios. Herrera apunta que “no es un problema de Finanzas. Hace años que los gerentes financieros perdieron ese poder omnímodo de decidir sobre los costos y gastos, y las demás áreas de la empresa tenían que ajustarse a presupuestos cerrados e inflexibles. Una empresa que funcione con estos parámetros está perdida en los mercados actuales, porque los procesos de planificación son más complejos, requieren más herramientas y más velocidad”.

MEDIR ES CLAVE

Todo en la empresa debe ser medido. Una compañía que no pueda expresar en indicadores e índices la realidad de su gestión, en cualquiera de sus niveles, sin duda va a ser erosionada por la ineficiencia, apunta Herrera.

El consultor internacional y experto financiero, Néstor Diazgranados, sostiene que toda organización debe tener un sistema, nada complejo e intrincado, que le permita evaluar constantemente su gestión, y hace hincapié, por cierto, en el hecho de que ningún sistema de medición funciona si no opera de manera permanente.

Las empresas que miden y recaban información sobre su gestión y resultados con el único fin de producir un balance, no entienden la verdadera utilidad de estos modelos, de manera que sus gerentes estarán inhabilitados para tomar decisiones, sobre todo en materia de costos, sobre datos confiables.

Gestionar costos de manera óptima supone, antes que cualquier otra cosa, alinear a los equipos con las metas de la organización. Se dice fácil, pero las estadísticas internacionales, recogidas por diversas consultoras, parecen demostrar que es sumamente difícil.

De acuerdo con datos recopilados por Diazgranados, en 2013, solo 15 % del personal de las empresas en América Latina conoce y se identifica con las metas de su organización. Peor aún: apenas 19 % de los empleados afirmó sentirse realmente comprometido con el cumplimiento de esas metas.

¿Las razones? Básicamente tres, la gerencia no sabe o no quiere comunicar las metas estratégicas adecuadamente; los empleados no ven los beneficios concretos de cumplir metas, porque no están atadas a estímulos concretos; y no saben exactamente qué hacer para llegar a esas metas.

Un elemento en el que hay que insistir, según Herrera, es que la reducción o reestructuración de costos es un proceso, no una decisión y ya. Hay implicaciones legales, laborales, operacionales, financieras y hasta personales, que se deben evaluar y enfrentar. “A veces, una reducción de costos mal ejecutada puede ser más letal, desde el punto de vista financiero, que tratar de evitarla”.

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Privilege estrena nueva imagen

A través de alianzas comerciales en Miami, Panamá y Aruba, los pasajeros Privilege tendrán la oportunidad de acumular millas en moneda extranjera. Nuestro Programa de Viajero Frecuente (PVF) Privilege, en función de darle mayores beneficios a nuestros pasajeros Gold y Platinum en Venezuela, inauguró recientemente el mostrador de chequeo preferencial en el Aeropuerto Internacional La Chinita, en Maracaibo, y en el Aeropuerto Internacional José Tadeo Monagas, en la ciudad de Maturín.

Con la apertura de los mostradores Privilege, nuestros pasajeros Gold y Platinum que viajen con Aserca Airlines, tienen el beneficio exclusivo de chequearse inmediatamente sin necesidad de hacer cola.

Adicionalmente, al volar con nuestra aliada comercial SBA Airlines, este counter preferencial es compartido por los pasajeros Gold, Platinum y los que viajan en clase ejecutiva. La intención es que nuestros pasajeros frecuentes ahorren y aprovechen el mayor tiempo posible al momento de su viaje.

Gracias al apoyo prestado por las estaciones nacionales e internacionales, los pasajeros Privilege Gold y Platinum cuentan con siete mostradores de chequeo preferencial que están disponible en los aeropuertos:

Aeropuerto Internacional José Tadeo Monagas de la ciudad de Maturín

Aeropuerto Internacional La Chinita en Maracaibo

Aeropuerto Nacional Simón Bolívar de Maiquetía

Aeropuerto Internacional Simón Bolívar de Maiquetía

Aeropuerto Internacional, Miami

Aeropuerto Internacional Tocumen, Panamá

Aeropuerto Internacional Reina Beatrix, Aruba

Para prestar el mejor servicio es indispensable que el afiliado Gold y Platinum presente su tarjeta que lo identifica, para así poder disfrutar de los beneficios que le otorgan Aserca Airlines y SBA Airlines.

 

Privilege estrena nueva imagen

La primera impresión es la que cuenta y más aún cuando de servicio se trata, es por esto que el personal de tráfico del mostrador preferencial Privilege del Aeropuerto Nacional e Internacional de Maiquetía, estrenan nueva imagen.

El cambio de imagen consiste en el nuevo uniforme de nuestro personal de tráfico, que ahora vestirá un traje negro de chaqueta y pantalón, combinado con una camisa blanca y bufanda roja.

Privilege decidió cambiar de imagen para proyectar desde el mostrador preferencial una gran diferencia, con el fin de ofrecer la exclusividad en la atención a nuestros pasajeros Gold y Platinum.

Al refrescar nuestra imagen, deseamos crear un efecto diferenciador en todos los mostradores de los distintos aeropuertos, que los pasajeros reconozcan a nuestro personal Privilege y disfruten de la atención que se les presta.

 

Proyectos Privilege para 2015

Expansión de Privilege a nivel internacional, a través de alianzas comerciales en Miami, Panamá y Aruba, que le darán la oportunidad al afiliado de acumular millas en moneda extranjera.

Tarjeta de Crédito Privilege Internacional

Tarjeta de Crédito Privilege Nacional

APP Privilege: en la primera fase, esta aplicación móville permitirá a nuestros afiliados cargar sus millas al momento de volar con Aserca Airlines y SBA Airlines, así como precargar sus millas en otros aliados comerciales; consultar su estado de cuenta; conocer el circuito de aliados; validar los beneficios propios de su categoría, entre otros.

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La estrategia para 2015 del Grupo Cóndor

Nuestras proyecciones van siempre de la mano con el conjunto de empresas que componen el Grupo Cóndor, a través de los casi 23 años que tiene Aserca Airlines sumada a sus aliadas, SBA Airlines, Privilege, CEFA Los Cóndores y Alas Solidarias. Pueden hacer público que la apuesta está en brindar un servicio de calidad de la mano de las innovaciones que ofrece el mercado. 

El crecimiento va aunado a las estrategias de evolución de las diferentes áreas. Así, en 2014 el enfoque estuvo dirigido al cambio, parte de él es la cara de la fundación, en donde se decidió ampliar los rangos de acción y hacer conocer la responsabilidad social de las empresas a través de las redes sociales, oficiando la cuenta en twitter @alasolidarias a fin de poder informar acerca del trabajo que se viene realizando. 

Asimismo, el compromiso ha sido ampliar los espacios en la aviación, por ello el Centro de Formación Aeronáutico CEFA Los Cóndores, se ha dado a la tarea de formar a cientos de estudiantes en las áreas de Tripulante de Cabina, Despachador de Vuelo y próximamente en Pilotos, este centro se ha convertido en una alternativa más para la educación en el país. 

Por su parte Privilege, el cual es el programa de fidelidad del viajero frecuente de las aerolíneas, ha inaugurado en los mostradores a nivel nacional, counters para los portadores de la tarjeta Platinum y Gold, a fin de brindar el exclusivo servicio que se ofrece a los afiliados al programa en los diferentes destinos que brinda tanto Aserca Airlines como SBA Airlines.

Para el 2015, el grupo se siente honrado en poder iniciar el primer trimestre del año con el lanzamiento de la nueva revista Cóndor, para la cual hay grandes expectativas, conociendo que los pasajeros esperan un producto de entretenimiento a bordo que sea de calidad y lleno de innovación. 

Las empresas desean que esta propuesta comercial, les permita a los pasajeros conocer un poco más acerca de los servicios y ventajas que ofrece nuestro grupo, informando lo que trae cada marca y las novedades de la aviación comercial, llevando a su vez información que va más allá de notas de entretenimiento, con el fin de cubrir las necesidades del viajero. 

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Aserca Airlines realizó la primera jornada de barrido FOD 2015

En febrero realizamos la primera jornada de barrido FOD 2015, efectuándose como acto inaugural en el Aeropuerto Internacional de la Chinita, ubicado en la ciudad de Maracaibo, estado Zulia. La jornada contó con la presencia de los coordinadores, gerentes y el director del Aeropuerto, así como del personal de la empresa.

La actividad se inició en una de las rampas del aeropuerto a tempranas horas de la mañana. Una charla explicativa efectuada por la gerente de la estación, Noraily Irausquin, dio apertura al acto y luego encabezó el barrido para indicar las instrucciones de cómo se efectuaría la jornada de FOD.

FOD (Foreign Object Damage), se define como cualquier objeto depositado en el área de movimiento del aeropuerto, que como consecuencia de ser proyectado por el chorro de los motores de las aeronaves o absorbido por los mismos, puede causar cualquier tipo de daño.

Los daños que pueden ser originados por un FOD son de grandes dimensiones, traduciéndose en gastos en dólares para la empresa, por lo que actividades como esta desean llevar a quienes hacen vida en el aeropuerto, un mensaje de precaución ante los objetos dejados en las áreas de alto tránsito de los aviones.

Una vez hecha la explicación, el grupo de participantes pasó al área del barrido para iniciar la recolección de objetos que se encontraban dispersos en la plataforma, las herramientas a utilizar estaban compuestas por un chaleco de seguridad, tapa oídos, guantes, bolsas para depositar lo recogido, escobas y palas para facilitar el trabajo.

Durante hora y media se realizó el barrido; luego se avanzó al área de supervivencia para hacer el cierre de la actividad con palabras de quienes participaron en la misma. Entre los oradores se coincidió en el fiel compromiso de los equipos de trabajo en hacer todas las gestiones y acciones a fin de poder llevar a todas las estaciones a nivel nacional la Jornada de FOD.

Esta Jornada se replicará durante este año en todos los hangares y plataformas de la empresa. La experiencia vivida a través de estos barridos es parte de la labor que se realiza detrás de la operación por mantener y cuidar los estándares de seguridad en nuestros vuelos. 

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